去年12月，我在中文國際頻道看到江蘇豐縣發生一次死亡15人的重大校車安全事故，由于我是徐州睢寧人，對事故發生更感震驚和痛心，在此我想通過在美國的所見所聞，介紹一下美國校車，也許對國內校車安全提供一些借鑒材料。

      記得我剛到美國不久，由于急著趕赴一個導師的約見， 我心急火燎地上了計程車，司機加大油門飛速行駛。車開了十多分鐘，司機忽然降低了車速，繼而停了下來。前方并沒有紅燈，我焦急地問司機：“是車出了故障嗎？”“汽車沒問題?！彼緳C平靜地說?！澳窃趺赐Ｏ聛砹?？”我不解地問?！澳銢]看見前方有一輛校車嗎？”司機說。順著司機手指的方向，我看見有輛卡車頭加巴士車身的黃色汽車正停在路邊，一個寫著“STOP”字樣的紅色八邊形指示牌從車內伸了出來，一些孩子正在排隊上車?！靶＼囉植皇羌t燈，我們趕緊超過去?！蔽覒┣笳f?！靶＼嚳墒敲绹奶貦嘬?，一旦校車司機將STOP指示牌展開，后面所有的車都必須停下來，即使總統座駕也不能通過。超越正在?？亢蜕舷聦W生的校車是最嚴重的交通違章，我會丟飯碗的?！彼緳C嚴肅地說。聽了這話我不好再說什么了，回頭看看，一輛警車正好停在我們這輛計程車后面，看來司機的話不假，校車在路上的待遇還優于警車呢! 向來對“特權”嗤之以鼻的美國人給予了校車至高無上的特權，其待遇甚至優于救護車和消防車。

      在美國生活了近30年，已經是兩個孩子的父親，我對美國校車有了更全面了解，它們都是黃色車身加黑色大塊條紋并噴以“School Bus”醒目字樣，美國巴士中只有校車才能漆成這種橙黃色的車身，叫做“國家校車橙黃”（NationalSchool BusYellow），并選擇黑色來涂寫車上的字跡，以增加早晚光暗淡時的可見度。美國的校車安全性能遠高于普通轎車，每個座位都配備了安全帶，校車外形看起來結實穩重，有點像裝甲車。2006年11月，美國印第安納首府，一輛民用悍馬車撞上了停在路邊的一輛空校車。悍馬車整個車體右前部粉碎，但校車安然無恙。由于自身結構強固，加之嚴格的法律法規、細心的校車司機與負責任的運營公司，使得校車安全系數非常高。校車是全美國最安全的車輛。校車的死亡率是0.2人每一百萬英里，而其他汽車的死亡率是1.6人每一百萬英里。

      美國對校車司機的專業素質有著很高的要求。在美國當一名校車司機除了必須有3年以上駕駛經驗、通過了司法機關的無犯罪記錄檢查，還必須完成專業的校車司機培訓且考試合格。校車司機4年內不得有3次以上的違規記錄，這個標準遠遠高于普通的駕駛人員。 “孩子的生命安全超過一切最有價值的財富。”這句話用紅色大號字體印在美國的《駕駛員手冊》上。汽車是服務于人的，所以它首先必須學會尊重生命，當效率、財富與安全發生沖突時，安全永遠是第一位的，這是美國人在對待車與人關系上的理念。

      在任何國家，兒童都是社會的未來，祖國的花朵。校車是每天接送兒童上下學的交通工具，因而保證孩子們乘車時的安全，就成了學校、執政當局和校車制造廠家首要的任務。隨著祖國綜合國力的不斷增強，相信祖國也能解決校車安全問題，由于很長時間沒用漢字寫材料，漢語表達有點力不從心，但我希望我寫的能對解決祖國校車安全問題有點裨益。